ブログ開設158ヶ月

みなさんこんにちは。エス氏です。けっこう暖かい日が続くなぁと思っていたら急に寒くなりましたね。おかげで体調を崩してしまいましたわ。まあ風邪を引くならシーズン中よりシーズン前の方がマシですからね。しっかり治してシーズンに入りたいですな。

ここ数年ですっかりエス氏の定番行事になった紅葉狩り。毎年けっこうイイ感じに楽しめておりますぞ。エス氏の紅葉スポットをそのうちご紹介したいくらいです。軽いハイキングも楽しめるので健康的ですよね。

運動のおかげかダイエットは順調で、当初70kgくらいからスタートしたのが現在では65kg前後で安定している感じです。なにかストイックなことをしているわけではなく、健康的な食事とウォーキングなどの適度な運動で少しずつ体重を減らしました。ストレスもないので継続できそうです。ダイエットがんばるぞ〜みたいな気合を入れて取り組まないように心がけております。何度か書いていると思いますが、継続するには無理をしないことかなと。がんばらない程度に取り組めば継続しやすいですし、継続は力なりで、長い目で見れば成果も上がるでしょう。

体重の減少と月に10日の休肝日が功を奏したのか、献血した際の血液検査では肝臓の数値が改善されておりましたね。これからも飲みすぎないようにお酒と付き合っていきたいですな。

酒といえば最近のエス氏ベストバイといえるのがル・クルーゼのアイスクーラースリーブです。これは冷凍庫で冷やしておいたものをお酒のボトルに被せて使うというもので、ボトルが冷えた状態をキープすることができるという優れもの。エス氏は自宅で酒を飲む際の画像をよくSNSにアップしていますが（はて、一体何の意味があってやっているのかふと疑問に思いましたぞ）、写真を撮った後はこのアイスクーラースリーブを被せています。これはマジで便利ですね。

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話が脱線しますが、ステマ規制法というのができまして、ブログ等でも対象となる投稿には【PR】等の表記をする必要があるのですが、当然ステルスマーケティングじゃない場合には表記は不要になります（正確には任意）。この辺りをよくわかってないブロガーがSNSでやたらと「法律の規定に基づいて書いておきますけどこの投稿はステマじゃないんでｗ」みたいなアピールしているのが正直意味不明。表記が必要なのはステマになる場合だけで、ステマじゃないんなら「ステマじゃありません」なんてアピールは求められておりません。というわけでアイスクーラースリーブもステマじゃないんで【PR】表記等はつけませんよ。エス氏の旅館の記事だってもちろんステマじゃありませんので。

話がそれましたが、スノーボードについても無理をせずほどほどに楽しみたいと考えております。ゲレンデで無理をしないというのは当然で、エス氏の場合はコスト的な意味合いが大きいですかね。貧乏サラリーマンのくせにどうもスノーボードトリップにお金がかかりすぎているなと。今後も長く楽しむために、もう少しコストを抑える工夫をしたいですね。露天風呂付きの部屋に泊まるのとか控えようかしら。快適すぎて翌日滑りに行く気しなくなるんですよね。

宿で重視しているのは温泉よりも食事。露天風呂付きの部屋よりは料理のグレードアップの方がイイですなぁ。エス氏の宿泊記事でも食事がイマイチと書くことは少ないと思うのですが、これは飯がうまそうな宿を選んでいるからです。美味しい食事を伝える記事を書くのは苦手ですけど。食レポって難しいですね。

コストを意識するようになった理由として、道具の価格が大きく値上がりしていることもあります。先日もショップで良さげなブーツを見かけついつい買ってしまいそうに…なりませんでしたね。スノーボードのブーツって7万8万が珍しくない世界になってるじゃないですか。ちょっと前まで3〜4万円位で買っていたような気がするんですけどね。とても衝動買いできる値段じゃ無いですわ。スノーボードはいつの間にか庶民には敷居が高い遊びになっていたのでしょうか。

先日は車のタイヤをスタッドレスに交換してもらいました。新しいウェアやギアなども揃ってきたので、そろそろシーズンインに向けて気分を盛り上げて行きたいところですな。スノーボード仲間を集めた忘年会も予定しておりますぞ。調子に乗って暴飲暴食しないように気をつけたいと思います。

車に関連して気になる話題がライドシェアですね。一般ドライバーが有償で乗客を運ぶものということですが、日本で導入されるのでしょうか。導入された場合、首都圏からスキー場までの長距離移動でも利用されると、車のないスノーボーダー的には選択肢が増えるのかもしれませんね。エス氏は自分の車でゲレンデまで行くので、ライドシェアの乗客になることは無いと思いますが、乗せていく方になる可能性は…面倒だから無いかも。

ではライドシェアはエス氏には関係ないかといえば、そうでもないかも知れません。長距離移動でライドシェアが利用されると、その価値が可視化されると思うんですよね。「人を乗せてスキー場まで連れて行く」という普段仲間たちと何気なく行われているこの行為にはいくらの価値があるのか？乗客を乗せた場合に得られる収入はいくらなんでしょう。

車で送り迎えしても仲間からは実費以外はもらわないよ、という考えもありますよね。ただその場合、乗客を乗せた場合に得られるドライバーの収入分を仲間たちに搾取されている、という見方もできます。車を持たない人はライドシェアを使うより仲間に乗せてもらえば安上がりで済むのでしょうか、それって車を持っている仲間にコストを押し付けていることになりませんか？

そもそも仲間たちと相乗りする場合のルールは人それぞれですけどね。エス氏の場合はエス氏が自宅を出てから自宅に戻るまでのコストを割り勘、という計算で、特にプラスαのお金はもらっていません。基本的に同乗者は自宅まで送り迎えします。同乗者が助手席で寝ていても気にしません。

たまにいますよね、助手席で寝るのが許せないという運転手さん。ライドシェアで有償で乗客を運ぶならそんなことも言わないと思いますけど。ライドシェアが導入されてスキー場までの移動に利用される日が来るのかはわかりませんが、そうなったら仲間同士の相乗りにも影響があるかも知れませんね。車で人をスキー場まで送り迎えする、という行為にいくらの値がつくのか興味深いですわ。

車については他にも考えていることがありまして。過去に2回失敗しているのですが、車を手放すことができないかということです。エス氏は基本的にマイカーで滑りに行っており、オフもマイカーでハイキングなどに行くと。マイカー無しでは遊びに行けなくなってしまうのですが…。車に頼りすぎかなという気もしております。もっと飛行機や新幹線を使って遊びに行くということも出来ますよね。たぶん。

なぜこんなことを考えているかというと、車の買い替えを検討しているからです。先日車検を通したのですが、下回りが錆でボロボロになっており、次の車検は無理かもと言われてしまいまして。買い替えるにしても、エス氏が借りている機械式駐車場は高さ1,550mmまでという車両制限があり、候補が限られてくるんですよね。今どきの車はどれも車高が高くて…。微妙に高さ1,560mmの車とかを見ると、機械式駐車場利用者にあと10mm配慮してくれてもよかったんじゃないのかといいたくなります。

てなわけで、面倒くさいのでいっそのこと車を手放すか、なんてことも考えてみた次第です。そうなったら北海道ばっか行きそうな気がしますね。それはそれで楽しいかも。でも寒いんですよね、北海道。

ブログの方はオフシーズンに遊びに行ったことをあれこれ書いております。23/24シーズンに入るころには書き終わりますかね。オフの間もちょいちょい遊びには行っており、イイ感じの宿に泊まったりもしております。スノーボード的にはオンとオフがありますが、人生の楽しみにオンオフはありませんなぁ。

といいつつ雪が降れば滑りたくなるというもの。ひと月後に無事にシーズンインできているといいですのう。それではみなさんごきげんよう。